Августовская 2006 года экспедиция была первым нашим походом на Полярный Урал и естественно носила разведочный характер. Но еще в период подготовки была включена в план экспедиции топографическая задача, поскольку на доступных туристам картах бассейна реки Собь отсутствовала надежная магнитная съемка. В связи с этим, предполагалось по возможности проводить по точкам измерения магнитного отклонения.
Состав экспедиционного отряда -
- Александр Егоров (руководитель),
- Ольга Ветрова,
- Андрей Поддерегин,
- Павел,
- Анна Нарыкова.
Отъезд из Москвы 12 августа поездом Москва-Лабытнанги, прибытие на станцию Собь 14 августа, возвращение в Москву 27 августа поездом Москва-Воркута (отъезд со станции Сейда 25 августа).
Нужно отметить, что в этой экспедиции мы пользовались двумя комплектами карт: масштаба 1:100000 (карты 1а и 1б; более старая, без года составления, отсутствует железнодорожная ветка Чум – Лабытнанги) и масштаба 1:200000 (карта 2; составлена на основании карты масштаба 1:100000 1962 года, выверена по данным 1981-84 годов). Разночтения между картами были существенными. Выявленные исправления сразу наносились на карты масштаба 1:100000
Первый день - 14 августа.
Несмотря на то, что бОльшую часть пути поезд шел с опозданием, на последних отрезках пути он это опоздание наверстал и на станцию Собь прибыл по графику.

Поселок Собь.
Александр отправился разведывать переправу, Анна и Павел – искать магазин, поскольку еще в поезде поняли, что просчитались с сахаром и солью, а Ольга и Андрей остались у рюкзаков. Ожидая остальных членов отряда, Ольга и Андрей разговорились с местным жителем, настоятельно порекомендовавшим им переправляться через Собь по подвесному мосту, которым он же и заведовал.
Анна и Павел выяснили, что магазин будет работать в шесть часов вечера. Впрочем, приличный пакет соли им подарили. А вот с сахаром по-прежнему была напряженка. Александр вернулся последним, найдя вполне приемлемое место для переправы. Однако, после общего обсуждения решили воспользоваться подвесным мостом и, как позднее выяснилось, совершили ошибку, поскольку из-за этого мы сделали весьма приличный крюк.

Переход через Собь по подвесному мосту.
Но для групп, направляющихся в восточную часть массива Рай-Из переход Соби по подвесному мосту вполне приемлем. После моста надо следовать тропе, идущей вдоль горнолыжного подъемника, а затем свернуть на ее левое ответвление.
Мы перешли через отрог, разделяющий долины Соби и ручья Нырдвомэн-Шор и остановились на ночлег в среднем течении притока последнего . Александр ушел на разведку, а остальные принялись обустраивать лагерь.

Привал в верхней части отрога.
Второй день - 15 августа.
В этот день шли весьма ходко. Перевалив через невысокий отрог, мы вышли на ручей Нырдвомэн-Шор несколько ниже впадения в него крупного правого притока.

Такой нам открылась долина Нырдвомэн-Шора.
Пройдя галечником, где основное русло Нырдвомэн-Шора разветвляется на рукава, мы углубились в Нефритовую долину.

Cкалы у входа в Нефритовую долину.

Бывший балок геологов.
На траверсе вершины Динозавр Ухтинскими туристами приведен в порядок старый балок, в котором зимой можно пересидеть непогоду. Мы же пошли дальше, вверх по ущелью, рассчитывая в этот же день пройти теснину (по имеющимся у нас картам, уклоны там должны быть пологими, см. карту
1б, тчк. 2). Но когда вышли к месту впадения в Нырдвомэн-Шор, начало уже смеркаться. Открывающееся впереди ущелье не выглядело легко проходимым. Поэтому решили не искушать судьбу и остановиться на ночлег несколько ниже места впадения притоков, а утром провести детальную разведку прохода через ущелье. Располагавшиеся неподалеку от места стоянки заросли ольховника обеспечили нас топливом.
Третий день - 16 августа.
Сразу же после завтрака Александр ушел на разведку, остальные же потихоньку начали сборы. Несколько выше места стоянки Александр обнаружил не обозначенный на карте масштаба 1:100000 правый приток Нырдвомэн-Шора (
карта 1б, тчк. 1) (на карте масштаба 1:200000 этот приток указан). Что же касается самого маршрута, то вместо пологого подъема впереди путь преграждала каменная стена, с которой водопадом низвергался ручей (
карта 1б, тчк. 2).

Водопад на Нырдвомен-Шоре

Cтена, отделяющая верховья Нырдвомен-Шора от его среднего течения
Приблизительная высота водопада – 40 м. Проработка маршрута по крутому склону привела в тупик.
По возвращению Александра из разведки было принято решение устроить дневку и провести более глубокую разведку.

Моренный ледник
Из лагеря вышли всем отрядом. Прошли к водопаду, обнаружив по пути небольшой моренный ледник.
Убедившись в невозможности преодолеть стену в лоб, вернулись в лагерь. После обеда Александр и Андрей провели разведку по направлению к горе Динозавр. Вечером решили: на следующий день разделить отряд на две части и провести две независимые радиалки:
- к истокам ручья Нырдвомен-Шор,
- в долину южнее горы Динозавр, с тем, чтобы попытаться найти проход к верховьям Соби.

Гора Динозавр.
Четвертый день - 17 августа.
Утром Александр и Павел отправились вверх по ручью Нырдвомен-Шор к моренному леднику с тем, чтобы по нему перейти через ручей и далее идти к входу в котловину, из которой вытекает верхний из двух левых притоков Нырдвомен-Шора, а Андрей, Ольга и Анна, переправившись через Нырдвомен-Шор ниже впадения левых притоков, направились вверх по нижнему из этих притоков.
Маршрут Александра и Павла привел их к узким воротам, из которых приток Нырдвомен-Шора вырывался из теснины гор в достаточно широкую долину Нырдвомен-Шора. Обойдя по левому берегу прижим, Александр и Павел перешли назад на правый берег, по крутоспадающему снежнику поднялись к середине сыпухи, спускающейся от верха стены к притоку, и по ней вышли наверх преградившей нам путь стены.

Обрыв стены над Нефритовой долиной, на заднем плане вершина Динозавр
Попутно обнаружили небольшой водопад на притоке Нырдвомен-Шора (
карта 1б, тчк. 8). Далее несложный переход по небольшому плато между обрывистым склоном и стеной до ручья Нырдвомен-Шор.
Выйдя к Нырдвомен-Шору, почти сразу же обнаружили еще один правый приток этого ручья (
карта 1б, тчк. 5). Кроме того, установили, что протяженность показанного на карте обрыва по правому берегу Нырдвомен-Шора не 1200 метров, а 25-30. Вполне возможно, что это изменение рельефа обусловлено обвалом.

Вид со стены на северную часть Полярного Урала.
Далее мы поднимались вверх по Нырдвомен-Шору до впадения в него левого притока, обозначенного на карте масштаба 1:100000, но отсутствующего на карте масштаба 1:200000. Приток существует(
карта 1б, тчк.8), хотя его характеристики отличаются от показанных на карте 2: расположение русла, наличие водопада.

«сдвинутое» обвалом озеро, исток левого притока Нырдвомен-Шора (
карта 1б, тчк. 7)
Поднявшись к истокам притока, мы поняли причину несоответствия реальной местности и карты: произошел обвал северной части стены цирка, который засыпал большую часть котловины озера, частью сбросив его воды в Нырдвомен-Шор, а частью оттеснив их к замыкающей цирк стене. (
карта 1б, тчк. 7). По мере заполнения новой котловины озера, сток из него в Нырдвомен-Шор постепенно восстанавливался: вначале фильтрацией вод через осыпь(и сейчас начало стока расположено под примыкающей к озеру с востока осыпью), а затем и формированием нового ручья. Поскольку на карте 1984 года притока нет, можно предположить, что обвал произошел приблизительно в 1965-75 годах. В настоящее время начало стока идет широким ом под слоем осыпной, слабо окатанной гальки, затем сток формируется в ручей.

Над водопадом в верховье Нырдвомен-Шора
Возможно, водопад в среднем течении этого притока возник также вследствие обвала.
Из цирка мы пошли к основному течению Нырдвомен-Шора, постепенно поднимаясь выше. Нами установлено, что после выхода из цирка этот ручей прорезает большой снежник. Спускаясь вниз по правому берегу ручья, мы обнаружили несколько выше места впадения левого притока значительный по высоте водопад (
карта 1б, тчк.9). Дальнейший путь в лагерь проходил по уже обследованным местам.

Снежник в верховье Нырдвомен-Шора

Павел переправляется через Нырдвомен-Шор.
Пятый день - 18 августа.

Озера в верхней части Нефритовой долины
В первой половине дня под руководством Павла Ольга, Анна и Андрей сходили в радиалку по левому верхнему притоку Нырдвомен-Шора. Повредивший накануне ногу Александр остался в лагере. Во второй половине дня отряд начал переход в долину верховья реки Собь. В этот день мы покинули Нефритовую долину и остановились на ночлег недалеко от устья крупного правого притока Нырдвомен-Шора.

В радиалке

Выход притока Нырдвомен-Шора в Нефритовую долину

На снежнике

Нефритовый монолит

Такими камнями, уложенными по кругу, ханты ограничивают место для чума.
Вблизи от нашей стоянки оказалось место для стойбища хантов при перегонах оленей из Европы в Азию и обратно. Несмотря на то, что уже начинало смеркаться, без особых трудов набрали грибов на ужин.
Шестой день - 19 августа.
Весь этот день шли по вездеходной дороге, сначала вниз по течению ручья Нырдвомен-Шор, а затем вверх по течению реки Собь. На ночлег остановились в месте пересечения дороги и безымянного ручья. Ночью Анна почувствовала недомогание. Решили на следующий день устроить дневку для большей части отряда, Александру же и Андрею поручить разведку дальнейшего пути к верховьям Соби и, по возможности, дойти до станции Полярный Урал и купить сахар.
Седьмой день - 20 августа.
Утром Александр и Андрей отправились на разведку. Вездеходная дорога шла параллельно Соби, выводя к входу в долину. Дойдя до места, где дорога круто поворачивала в горы, разведчики сошли с нее, переправились через Собь и направились к хорошо видной станции. На станции уточнили время прибытия местного поезда и выяснили, что магазина в поселке нет, но раз в сутки с местным поездом, идущим на Лабытнанги, прибывает вагон-магазин, где можно купить необходимые продукты. Дождавшись этого поезда и купив помимо сахара нештатные излишества, разведчики по путям отправились в лагерь. За минувший день Анне не полегчало, поэтому она и Павел решили сойти с маршрута и возвратиться домой.
Восьмой день - 21 августа.
Утром отряд разделился: Павел и Анна пошли к станции, а остальные - к верховьям Соби. Первую часть пути, накануне пройденную разведчиками, прошли легко.

В верховьях Соби
Да и дальше дорога уверено вела нас в горы. Прошедшие накануне дожди не только подняли уровень воды в правых притоках реки, но и породили много дождевых ручейков, поэтому значительную часть пути шли по воде. Пройдя лежащее в истоке Соби озеро, мы поднялись на перевал, разделяющий долины рек Собь и Макар-Рузь, и на берегу озера, дающего начало реке Макар-Рузь, остановились на ночлег.

Озеро Макар-Рузь.
Поскольку погода ухудшалась, решили далее в маршрутном режиме не идти, на следующий день подняться радиалкой на окаймляющий долину реки с востока горный массив, 23-го вернуться в долину Соби и, выполнив 1-2 радиалки, вечером 24-го встать на ночевку неподалеку от станции Полярный Урал.
Восьмой день - 22 августа.
Утром Александр и Андрей вышли в радиалку, рассчитывая, раз уж не выпало достичь ледника, то хотя бы увидеть его. Подъем на окаймляющий ледник хребет прошел штатно, но затем погода начала портиться, пришедшая с востока туча легла на горы, уменьшив видимость до нескольких десятков метров. Так что, выйдя к нависающему над ледником обрыву, Александр и Андрей ледник так и не увидели. Поскольку видимость быстро ухудшалась, необходимость спуска с хребта стала очевидной.

Левый приток реки Макар-Рузь

озеро в течении притока, виден остаток обвала, преградившего ручей
Спуск осуществили в первом же относительно пригодном месте. При спуске хорошо разглядели особенности русла левого притока Макар-Рузи: весьма вероятно, что изначальное течение ручья бы перегорожено достаточно давним обвалом. Вследствие этого часть русла ручья непосредственно перед обвалом образовало озеро.

Спуск по осыпи
Девятый день - 23 августа.
Ночью погода испортилась: поднялся ветер и начался достаточно сильный дождь. К утру погода не улучшилась. Решили в этот день никуда не идти, отсидеться. Что и исполнили. К вечеру погода стала улучшаться, а потому и Александр успокоился.
Десятый день - 24 августа.

Радуга в горах
За этот день мы без особых проблем дошли от озера Макар-Рузь до озера Перевальное. Рванувший вперед Андрей попал на станцию немного раньше вагона-магазина, а потому окончание экспедиции отметили на берегу озера, а не в вагоне.

Станция Полярный Урал, у которой стоит поезд с вагоном-магазином.
результаты экспедиции.
- Уточнена топография практически всего течения ручья Нырдвомен-Шора
- В ряде точек произведено измерение магнитного отклонения.
- Результаты измерений нанесены на карты 1а и 1б.